助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)， 中鐵山河0019# 盾構(gòu)機深圳軌道交通14號線順利始發(fā)

5月6日11時，在深圳市軌道交通14號線大寶區(qū)間2號風井施工現(xiàn)場，隨著始發(fā)指令下達，刀盤旋轉(zhuǎn)，中鐵山河0019#作為深圳市軌道交通四期工程首臺盾構(gòu)順利始發(fā)，標志著中鐵山河盾構(gòu)機正式進入深圳市場。

作為深圳市軌道交通四期工程的首臺盾構(gòu)機，各級領(lǐng)導高度重視。深圳市常務(wù)副市長劉慶生率深圳市政府、龍崗區(qū)政府及各級單位參加了此次始發(fā)儀式。 

中鐵山河0019#承擔深圳14號線大運樞紐至寶荷站區(qū)間盾構(gòu)右線掘進，全長約3.6公里，是深圳地鐵14號線最長盾構(gòu)區(qū)間，該區(qū)間隧道具有開挖斷面大，區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道數(shù)量較多、巖溶密集地質(zhì)復雜，同時也是展示機器性能的重要機會。

深圳軌道交通14號線2號風井狹小，盾構(gòu)機必須采用分體始發(fā)，2-7號臺車存放地面，中設(shè)延長管線、中繼泵站，裝機、調(diào)試難度大，工期緊張、任務(wù)艱巨，在業(yè)主及我司現(xiàn)場工程師加班加點的共同努力下，如期完成此臺盾構(gòu)機的調(diào)試工作。

始發(fā)后，中鐵山河0019#將進入全面的運行時期，按深圳軌道交通施工籌劃，14號線預計2022年開通試運營。在此，祝中鐵山河0019#盾構(gòu)機一帆風順，早日完成施工任務(wù)。